Torni/centri di tornitura

Comev MT

MT

Tornio parallelo convenzionale

Caratteristiche tecniche

MECRAMA consiglia MT
Tornio parallelo

Il tornio che in officina c'è da sempre e sempre ci sarà. Affidabile,molto maneggevole, il tornio parellelo tradizionale MT si caratterizza per la sua elevata flessibilità.

Comev MT è il tornio italiano per eccellenza, il quale seguendo una buona tradizione aggiornata ad oggi nella scelta dei materiali e nelle componenti di primo ordine, ne fanno il modello che non può mancare in un reparto di produzione ed attrezzeria.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI:

Campo di lavoro
Altezza punte sul banco: 180 - 200 - 200P - 220 - 260 mm
Diametro ammesso sul banco: 360 - 400 - 440 - 520 mm
Diametro ammesso sulla slitta: 210 - 230 - 245 - 295 mm
Distanza tra le punte: 800 - 1000 - 1500 - 2000 mm

Banco
Larghezza del banco: 260 - 280 - 320 mm

Mandrino
Foro del mandrino: 52 - 62 mm
Naso del mandrino: Cam Lock 6"
Velocità mandrino: nr. 16
Velocitàdi rotazione: 36 - 1600 g/min

Contropunta
Diametro del cannotto: 48 - 58 - 62 mm
Lunghezza del cannotto: 225 - 265 - 315 mm
Corsa massima del cannotto: 120 - 200 mm
Cono cannotto: C.M. 4

Descrizione

TESTA
E' costruita da un getto monoblocco accuratamente nervato, in modo da garantire rigidità ed assenza di vibrazioni anche in condizioni di lavoro molto impegnativo.
Contiene il cambio che consente di realizzare 16 velocità del mandrino in progressione geometrica.
Tutti gli ingranaggi e gli alberi scanalati sono in acciaio al Ni-Cr.Mo. cementati temperati e rettificati. La lubrificazione è garantita da un'apposita pompa.
La rotazione e l'inversione di marcia è ottenuta mediante apposita frizione meccanica o elettrica mentre l'arresto avviene tramite un freno elettromagnetico.

MANDRINO
Il mandrino è in acciaio al Ni.Cr. Mo. cementato temperato e rettificato; è supportato da cuscinetti a rulli conici di precisione TIMKEN - SKF - Attacco mandrino tipo CAM-LOCK.

SCATOLA NORTON
Di tipo completamente chiuso a bagno d'olio. Gli ingranaggi e gli alberi sono costruiti in acciaio d'appropriata resistenza.
Fornisce filettature del sistema Metrico, Whitwort, Modulare, Diametral Pitch, English; nonché tutti gli avanzamenti.

CARRO E CARRELLI
Il carro è ben dimensionato, le superfici d'appoggio assicurano stabilità alle sollecitazioni di lavoro. Le viti di comando temperate e rettificate sono montate su cuscinetti reggispinta, mentre le chiocciole sono in bronzo speciale. La chiocciola del trasversale è registrabile per permettere la progressiva ripresa del gioco. I carri sono tutti registrabili nelle loro guide di scorrimento, in particolare la regolazione del carrello trasversale e del carrellino è fatta per mezzo di lardone conico. Delle scanalature a T permettono il fissaggio d'eventuali accessori. Ampi vernieri graduati permettono una facile lettura ed un ampio sfruttamento delle particolari caratteristiche di versatilità e precisione della macchina. La lubrificazione è assicurata da una pompa manuale.

GREMBIALE
È realizzato in un unico blocco e contiene tutti gli organi di comando per gli avanzamenti longitudinali, trasversali e per le filettature. Un dispositivo di sicurezza evita di innestare contemporaneamente i due avanzamenti e la chiocciola per filettare. Un verniero di grandi dimensioni consente una facile lettura dei valori d'avanzamento, la lubrificazione è assicurata da un bagno d'olio.

EQUIPAGGIAMENTO ELETTRICO
Il comando del gruppo motore avviene a mezzo di teleruttori comandati da pulsanti a bassa tensione. Tutte le apparecchiature elettriche sono costruite in ottemperanza a quanto dettato dalle norme internazionali.

CONTROPUNTA
Molto robusta é dotata di canotto in acciaio cementato, temperato e rettificato. Il volantino è munito d'ampio verniero per la lettura diretta degli spostamenti.

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